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＜!-- 左边栏目 --＞＜div class="box_L"＞＜!-- 轮播图 --＞＜div class="swiper focus"＞＜div class="swiper-wrapper"＞＜div class="swiper-slide"＞＜a href="http://www.eeo.com.cn/2026/0404/827332.shtml" target="_blank"＞＜div class="focus_img"＞＜img src="https://jg-app.obs.cn-north-4.myhuaweicloud.com/prod/upload/0/jpg/A38F36701126FB9FE1729EB272474A93.jpg"＞＜/div＞＜div class="focus_text"＞＜h5＞张雪造车记：一个“穷光蛋”如何炼出世界冠军？＜/h5＞＜p＞记者连日来采访了张雪机车的赛车手、工程师、行业专家，以及那些见证了它从无到有、从简陋厂房走向世界冠军领奖台的关键人物，试图拆解一个命题：在技术壁垒森严的摩托车行业，一个成立不到两年的中国品牌，为什么可以站上国际领奖台？一台“高性能+低价”的国产摩托车，如何在短时间内实现技术突围？背后到底藏着中国制造业的哪些密码？回答这些问题，我们必须先从一个人和一群人的“偏执”讲起。＜/p＞＜/div＞＜/a＞＜/div＞＜div class="swiper-slide"＞＜a href="http://www.eeo.com.cn/2026/0403/826980.shtml" target="_blank"＞＜div class="focus_img"＞＜img src="https://jg-app.obs.cn-north-4.myhuaweicloud.com/prod/upload/0/jpg/0EBF635757E34C9FD223EDEFA1458FED.jpg"＞＜/div＞＜div class="focus_text"＞＜h5＞寻找Manus＜/h5＞＜p＞经济观察报记者走访了Manus在中国的两处办公地址，均未发现Manus的身影。＜/p＞

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